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CLS 450 4MATIC Sports と、リーフ G を比較


CLS 450 4MATIC Sports の方が 55.5cmも長く、215kgも重い

＜車選択　1台目＞

ベンツ

CLS 450 4MATIC Sports 2018- 15194

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 14065
#CLS 450 4MATIC Sports 2018- + リーフ G 2010-



#CLS 450 4MATIC Sports 2018- + リーフ G 2010-
#CLS 450 4MATIC Sports 2018- + リーフ G 2010-



サイズ比較
CLS 450 4MATIC Sports の方が 55.5cmも長く、215kgも重い

A : CLS 450 4MATIC Sports 2018-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5000mm 1895mm 1425mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 +555mm +125mm -125mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2940mm 5.5m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 +215kg +240mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 490L 5 120mm
B 370L mm
差 +120L +5 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 -362万円 +0km/L

最高出力比較


A : CLS 450 4MATIC Sports 2018-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
差 -24kWh -228km +0sec



ベンツ CLS 450 4MATIC Sports 2018- 15194
車メーカーWEBサイト
美しいラインの４ドアクーペ。キャラクラーラインを減らして、極力シンプルに美しさを表現している。



日産 リーフ G 2010- 14065
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




ベンツ CLS 450 4MATIC Sports 2018-

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