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ディフェンダー90 と、リーフ G を比較


ディフェンダー90 の方が 13.8cm長く、355kgも重い

＜車選択　1台目＞

ランド ローバー

ディフェンダー90 2019- 49364

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 13056
#ディフェンダー90 2019- + リーフ G 2010-



#ディフェンダー90 2019- + リーフ G 2010-
#ディフェンダー90 2019- + リーフ G 2010-



サイズ比較
ディフェンダー90 の方が 13.8cm長く、355kgも重い

A : ディフェンダー90 2019-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4583mm 1995mm 1969mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 +138mm +225mm +419mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2585mm 5.3m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 +355kg -115mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 297L 5 226mm
B 370L mm
差 -73L +5 +226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 597万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 +235万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ディフェンダー90 のトータル出力が 221kW(301PS)となって、リーフ G よりも141kW(192PS)も出力が高い

A : ディフェンダー90 2019-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 221kW(301PS)400Nm1995cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
差 -24kWh -228km +0sec



ランド ローバー ディフェンダー90 2019- 49364
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り（3列目追加で5+2シートも可）の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。





日産 リーフ G 2010- 13056
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




ランド ローバー ディフェンダー90 2019-

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