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RDX と、リーフ G を比較


RDX の方が 29.9cm長く、19kg軽い

＜車選択　1台目＞

アキュラ

RDX 2018- 50722

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 13003
#RDX 2018- + リーフ G 2010-



#RDX 2018- + リーフ G 2010-
#RDX 2018- + リーフ G 2010-



サイズ比較
RDX の方が 29.9cm長く、19kg軽い

A : RDX 2018-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 +299mm +130mm +119mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1716kg mm m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 -19kg -2700mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 370L mm
差 -370L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 -362万円 +0km/L

最高出力比較


A : RDX 2018-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
差 -24kWh -228km +0sec



アキュラ RDX 2018- 50722
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。



日産 リーフ G 2010- 13003
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




アキュラ RDX 2018-

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