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フォレスター 2.5 ツーリング と、リーフ G を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 18cm長く、215kgも軽い

<車選択 1台目>

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59379

<車選択 2台目>

日産

リーフ G 2010- 12996
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + リーフ G 2010-



#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + リーフ G 2010-
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + リーフ G 2010-



サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 18cm長く、215kgも軽い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
+180mm +45mm +165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 1735kg 2700mm 5.4m
-215kg -30mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 520L 5 220mm
B 370L mm
+150L +5 +220mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 362万円 0km/L
-76万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フォレスター 2.5 ツーリング のトータル出力が 136kW(185PS)となって、リーフ G よりも56kW(76PS)も出力が高い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
-24kWh -228km +0sec



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59379
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい!


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




日産 リーフ G 2010- 12996
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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