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MC20 と、リーフ G を比較


MC20 の方が 22.4cm長く、235kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

MC20 2021- 24331

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 13106
#MC20 2021- + リーフ G 2010-



#MC20 2021- + リーフ G 2010-
#MC20 2021- + リーフ G 2010-



サイズ比較
MC20 の方が 22.4cm長く、235kgも軽い

A : MC20 2021-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4669mm 1965mm 1221mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 +224mm +195mm -329mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2700mm 5.9m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 -235kg +0mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 150L 2 mm
B 370L mm
差 -220L +2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2650万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 +2288万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MC20 のトータル出力が 463kW(630PS)となって、リーフ G よりも383kW(521PS)も出力が高い

A : MC20 2021-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 463kW(630PS)730Nm3000cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 2.9sec
B 24kWh 228km sec
差 -24kWh -228km +2.9sec



マセラッティ MC20 2021- 24331
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。



日産 リーフ G 2010- 13106
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




マセラッティ MC20 2021-

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