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XC60 リチャージ T8 AWD Inscription と、LF30 Electrified を比較
XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 38cmも短く、240kgも軽い
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XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
12524＜車選択 2台目＞
レクサス
LF-30 Electrified 2019-
16313サイズ比較
XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 38cmも短く、240kgも軽い
A : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
B : LF-30 Electrified 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| B | 5090mm | 1995mm | 1600mm |
| 差 | -380mm | -95mm | +60mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2160kg | 2865mm | 5.7m |
| B | 2400kg | mm | m |
| 差 | -240kg | +2865mm | +5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 5 | 210mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +505L | +5 | +210mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 959万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +959万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
B : LF-30 Electrified 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | 40km | sec |
| B | 110kWh | km | sec |
| 差 | -98kWh | +40km | +0sec |
ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
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車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。
レクサス LF-30 Electrified 2019-
16313
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。
ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
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