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ウラカン EVO と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


ウラカン EVO の方が 39cmも短く、301kgも軽い

<車選択 1台目>

ランボルギーニ

ウラカン EVO 2014- 12559

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 23929
#ウラカン EVO 2014- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#ウラカン EVO 2014- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#ウラカン EVO 2014- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
ウラカン EVO の方が 39cmも短く、301kgも軽い

A : ウラカン EVO 2014-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4520mm 1933mm 1165mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
-390mm +133mm -290mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1389kg 2620mm m
B 1690kg 2920mm 5.3m
-301kg -300mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 mm
B 431L 5 135mm
-431L -3 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2653万円 0km/L
B 505万円 0km/L
+2148万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ウラカン EVO のトータル出力が 449kW(611PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも209kW(284PS)も出力が高い

A : ウラカン EVO 2014-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 449kW(611PS)560Nm5204cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
+314kW+339Nm+2717cc

EV性能比較



ランボルギーニ ウラカン EVO 2014- 12559
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 23929
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






ランボルギーニ ウラカン EVO 2014-

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