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GLC 300 4MATIC と、リーフ G を比較


GLC 300 4MATIC の方が 22.5cm長く、95kg重い

＜車選択　1台目＞

ベンツ

GLC 300 4MATIC 2015- 19016

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 14289
#GLC 300 4MATIC 2015- + リーフ G 2010-



#GLC 300 4MATIC 2015- + リーフ G 2010-
#GLC 300 4MATIC 2015- + リーフ G 2010-



サイズ比較
GLC 300 4MATIC の方が 22.5cm長く、95kg重い

A : GLC 300 4MATIC 2015-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1890mm 1645mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 +225mm +120mm +95mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1830kg 2875mm 5.6m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 +95kg +175mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 550L 5 160mm
B 370L mm
差 +180L +5 +160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 -362万円 +0km/L

最高出力比較


A : GLC 300 4MATIC 2015-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
差 -24kWh -228km +0sec



ベンツ GLC 300 4MATIC 2015- 19016
車メーカーWEBサイト
ベンツの売れ筋モデルのミドルサイズSUV。大きすぎない車体は、都会でも気軽に乗れて、それでいてベンツとしての高級感もちゃんと漂わせている。



日産 リーフ G 2010- 14289
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




ベンツ GLC 300 4MATIC 2015-

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