車のサイズを比較
NX450h+ F SPORT と、RX300 AWD を比較
NX450h+ F SPORT の方が 23cm短く、40kg重い
＜車選択 1台目＞
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ジープレクサス
NX450h+ F SPORT 2021-
12305＜車選択 2台目＞
レクサス
RX300 AWD 2015-
19591サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 23cm短く、40kg重い
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : RX300 AWD 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
| B | 4890mm | 1895mm | 1710mm |
| 差 | -230mm | -30mm | -50mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2010kg | 2690mm | 5.8m |
| B | 1970kg | 2790mm | 5.9m |
| 差 | +40kg | -100mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 545L | 5 | 185mm |
| B | 553L | 5 | 200mm |
| 差 | -8L | +0 | -15mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 738万円 | 0km/L | |
| B | 551万円 | 0km/L | |
| 差 | +187万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 39kW(53PS)出力が低い
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : RX300 AWD 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
| B | 175kW(238PS) | 350Nm | - |
| 差 | -39kW | -122Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 134kW(182PS) | 270Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 18kWh | 90km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +18kWh | +90km | +0sec |
レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
12305
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・
レクサス RX300 AWD 2015-
19591
車メーカーWEBサイト
レクサスのプレミアムSUV。日本車としては大きな車体で、高級感のある内外装。CVTなのが、好みの分かれるところ。
レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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