車のサイズを比較 NX450h+ F SPORT 2021- vs アイゴ 2014- 1

車のサイズを比較

NX450h+ F SPORT と、アイゴを比較

NX450h+ F SPORT の方が 121.5cmも長く、1155kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021-

10306

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

アイゴ 2014-

17530

サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 121.5cmも長く、1155kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-

B : アイゴ 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4660mm	1865mm	1660mm
B	3445mm	1615mm	1460mm
差	+1215mm	+250mm	+200mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2010kg	2690mm	5.8m
B	855kg	2340mm	m
差	+1155kg	+350mm	+5.8m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	545L	5	185mm
B	L	4	mm
差	+545L	+1	+185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	738万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+738万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 85kW(116PS)も出力が高い

A : NX450h+ F SPORT 2021-

B : アイゴ 2014-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	136kW(185PS)	228Nm	2487cc
B	51kW(69PS)	95Nm	1000cc
差	+85kW	+133Nm	+1487cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	134kW(182PS)	270Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	40kW(54PS)	121Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	18kWh	90km	sec
B	kWh	km	sec
差	+18kWh	+90km	+0sec

レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10306
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・

トヨタアイゴ 2014- 17530
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。

レクサス NX450h+ F SPORT 2021-