車のサイズを比較 Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- vs MINI クーパー SE 2021- 1

車のサイズを比較

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE と、MINI クーパー SE を比較

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE の方が 91cmも長く、220kgも重い

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メルセデスベンツ

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

11862

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MINI

車種選択

MINI クーパー SE 2021-

14290

#Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- + MINI クーパー SE 2021-

サイズ比較
Cクラスセダン C200 AVANTGARDE の方が 91cmも長く、220kgも重い

A : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

B : MINI クーパー SE 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4755mm	1820mm	1435mm
B	3845mm	1727mm	1432mm
差	+910mm	+93mm	+3mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1660kg	2865mm	5.2m
B	1440kg	2495mm	m
差	+220kg	+370mm	+5.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	455L	5	130mm
B	211L		mm
差	+244L	+5	+130mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	654万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+654万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Cクラスセダン C200 AVANTGARDE のトータル出力が 150kW(204PS)となって、MINI クーパー SE よりも15kW(20PS)出力が高い

A : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

B : MINI クーパー SE 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	150kW(204PS)	-	1494cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	15kW(20PS)	208Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	32.6kWh	270km	7.3sec
差	-31.6kWh	-270km	-7.3sec

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 11862
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ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・

MINI MINI クーパー SE 2021- 14290
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-