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iX3 M Sports と、パサート GTE ヴァリアント を比較


iX3 M Sports の方が 4.5cmだけ短く、430kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 10707

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

パサート GTE ヴァリアント 2022- 10988
#iX3 M Sports 2021- + パサート GTE ヴァリアント 2022-



#iX3 M Sports 2021- + パサート GTE ヴァリアント 2022-
#iX3 M Sports 2021- + パサート GTE ヴァリアント 2022-



サイズ比較
iX3 M Sports の方が 4.5cmだけ短く、430kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 4785mm 1830mm 1510mm
差 -45mm +60mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2865mm 5.7m
B 1770kg 2790mm 5.4m
差 +430kg +75mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 179mm
B 483L 5 mm
差 +27L +0 +179mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 0km/L
B 634万円 15.9km/L
差 +228万円 -15.9km/L

最高出力比較


A : iX3 M Sports 2021-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 115kW(156PS)250Nm1394cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)330Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 210kW(286PS)400Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 508km sec
B 13kWh 57km sec
差 +67kWh +451km +0sec



BMW iX3 M Sports 2021- 10707
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・



フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022- 10988
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。




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