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RZ 450e と、スカイライン GT 4WD を比較


RZ 450e の方が 12.5cm短い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 11273

＜車選択　2台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 15309
#RZ 450e 2022- + スカイライン GT 4WD 2014-



#RZ 450e 2022- + スカイライン GT 4WD 2014-
#RZ 450e 2022- + スカイライン GT 4WD 2014-



サイズ比較
RZ 450e の方が 12.5cm短い

A : RZ 450e 2022-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
差 -125mm +40mm +200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 1900kg 2850mm 5.7m
差 -1900kg +0mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 385L 5 120mm
差 -385L +0 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 586万円 0km/L
差 -586万円 +0km/L

最高出力比較


A : RZ 450e 2022-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)-
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71.4kWh 450km sec
B kWh km sec
差 +71.4kWh +450km +0sec



レクサス RZ 450e 2022- 11273
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 15309
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。








レクサス RZ 450e 2022-

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