車のサイズを比較ロッキー G 2019- vs 308 GT HYBRID 2022- 1

車のサイズを比較

ロッキー G と、308 GT HYBRID を比較

ロッキー G の方が 42.5cmも短く、690kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

車種選択

ロッキー G 2019-

17364

＜車選択　2台目＞

プジョー

車種選択

308 GT HYBRID 2022-

10596

サイズ比較
ロッキー G の方が 42.5cmも短く、690kgも軽い

A : ロッキー G 2019-

B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3995mm	1695mm	1620mm
B	4420mm	1850mm	1475mm
差	-425mm	-155mm	+145mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	970kg	2525mm	4.9m
B	1660kg	2680mm	5.3m
差	-690kg	-155mm	-0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	449L	5	185mm
B	L		mm
差	+449L	+5	+185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	490万円	0km/L
差	-490万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ロッキー G の方が 60kW(82PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-

B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	140Nm	1196cc
B	132kW(180PS)	250Nm	1598cc
差	-60kW	-110Nm	-402cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	81kW(110PS)	320Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	12.09kWh	64km	sec
差	-12.1kWh	-64km	+0sec

ダイハツロッキー G 2019- 17364
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。

ほぼほぼ同じのトヨタライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。

だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？

後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。

高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。

ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

プジョー 308 GT HYBRID 2022- 10596
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。

ダイハツロッキー G 2019-