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ゾエ と、コペン GR SPORT MT を比較


ゾエ の方が 69.2cmも長く、618kgも重い

＜車選択　1台目＞

ルノー

ゾエ 2012- 11507

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 17139
#ゾエ 2012- + コペン GR SPORT MT 2019-



#ゾエ 2012- + コペン GR SPORT MT 2019-
#ゾエ 2012- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
ゾエ の方が 69.2cmも長く、618kgも重い

A : ゾエ 2012-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4087mm 1787mm 1562mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +692mm +312mm +282mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1468kg 2588mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +618kg +358mm -4.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 2 110mm
差 +0L +3 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 -243万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ゾエ のトータル出力が 65kW(88PS)となって、コペン GR SPORT MT よりも18kW(24PS)出力が高い

A : ゾエ 2012-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 52kWh 390km sec
B kWh km sec
差 +52kWh +390km +0sec



ルノー ゾエ 2012- 11507
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 17139
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





ルノー ゾエ 2012-

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