車のサイズを比較
CHR HYBRID G と、ロードスター S MT を比較
CHR HYBRID G の方が 44.5cmも長く、470kgも重い
＜車選択 1台目＞
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C-HR HYBRID G 2016-
21019＜車選択 2台目＞
マツダ
ロードスター S MT 2015-
16298サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 44.5cmも長く、470kgも重い
A : C-HR HYBRID G 2016-
B : ロードスター S MT 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| B | 3915mm | 1735mm | 1235mm |
| 差 | +445mm | +60mm | +315mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1480kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 1010kg | 2310mm | 4.7m |
| 差 | +470kg | +330mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 318L | 5 | 140mm |
| B | L | 2 | 140mm |
| 差 | +318L | +3 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 304万円 | 0km/L | |
| B | 281万円 | 0km/L | |
| 差 | +23万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CHR HYBRID G のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ロードスター S MT よりも28kW(38PS)出力が高い
A : C-HR HYBRID G 2016-
B : ロードスター S MT 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 97kW(132PS) | 152Nm | 1496cc |
| 差 | -25kW | -10Nm | +301cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.31kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1.3kWh | +0km | +0sec |
トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
21019
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。
マツダ ロードスター S MT 2015-
16298
車メーカーWEBサイト
マツダのコンバーチブル、FRライトウェイトスポーツカー。美しいスタイルと、綺麗な塗装が目を引く。軽量、コンパクトな車体からくる軽快な走りは、気軽にスポーツ走行を楽しませてくれる。
トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
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