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CHR HYBRID G と、スカイライン GT 4WD を比較


CHR HYBRID G の方が 45.5cmも短く、420kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18853

＜車選択　2台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14312
#C-HR HYBRID G 2016- + スカイライン GT 4WD 2014-



#C-HR HYBRID G 2016- + スカイライン GT 4WD 2014-
#C-HR HYBRID G 2016- + スカイライン GT 4WD 2014-



サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 45.5cmも短く、420kgも軽い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
差 -455mm -25mm +100mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 1900kg 2850mm 5.7m
差 -420kg -210mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 318L 5 140mm
B 385L 5 120mm
差 -67L +0 +20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 304万円 0km/L
B 586万円 0km/L
差 -282万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CHR HYBRID G のトータル出力が 125kW(170PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも150kW(204PS)も出力が低い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
差 -153kW-208Nm-1701cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.31kWh km sec
B kWh km sec
差 +1.3kWh +0km +0sec



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18853
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14312
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。








トヨタ C-HR HYBRID G 2016-

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