車のサイズを比較
ギブリ ハイブリッド GT と、308 GT HYBRID を比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 56.5cmも長く、370kgも重い
<車選択 1台目>
マセラッティ
ギブリ ハイブリッド GT 2021- 14404
<車選択 2台目>
プジョー
308 GT HYBRID 2022- 11774
サイズ比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 56.5cmも長く、370kgも重い
A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
差 | +565mm | +95mm | +10mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 2030kg | 3000mm | 5.9m |
B | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
差 | +370kg | +320mm | +0.6m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 500L | 5 | mm |
B | L | mm | |
差 | +500L | +5 | +0mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 12.3km/L | |
B | 490万円 | 0km/L | |
差 | -490万円 | +12.3km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ギブリ ハイブリッド GT の方が 111kW(151PS)も出力が高い
A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
差 | +111kW | +200Nm | +400cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | 5.7sec |
B | 12.09kWh | 64km | sec |
差 | -12.1kWh | -64km | +5.7sec |
マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-
14404
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。2トンを超える車体で、2000ccで大丈夫?と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直4でもマセラッティ!と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。
プジョー 308 GT HYBRID 2022-
11774
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。
マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-
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