車のサイズを比較
パンダ クロス 4x4 と、アウトランダーPHEV G を比較
パンダ クロス 4x4 の方が 99cmも短く、750kgも軽い
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パンダ クロス 4x4 2020-
14158＜車選択 2台目＞
三菱
アウトランダーPHEV G 2015-
20503サイズ比較
パンダ クロス 4x4 の方が 99cmも短く、750kgも軽い
A : パンダ クロス 4x4 2020-
B : アウトランダーPHEV G 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3705mm | 1665mm | 1630mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| 差 | -990mm | -135mm | -80mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1150kg | 2300mm | m |
| B | 1900kg | 2670mm | 5.3m |
| 差 | -750kg | -370mm | -5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 225L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| 差 | +225L | +0 | -190mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 430万円 | 0km/L | |
| 差 | -430万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パンダ クロス 4x4 のトータル出力が 63kW(86PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも161kW(219PS)も出力が低い
A : パンダ クロス 4x4 2020-
B : アウトランダーPHEV G 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 63kW(86PS) | 145Nm | 875cc |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| 差 | -31kW | -54Nm | -1484cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| 差 | -14kWh | -65km | +0sec |
フィアット パンダ クロス 4x4 2020-
14158
車メーカーWEBサイト
FIAT のコンパクトクロスオーバーSUV。とても小さくて軽い車体と、６MTを組み合わせて、オフロードでの楽しさを追求したモデル。ジムニーと、どちらがいいか迷ってしまう。
三菱 アウトランダーPHEV G 2015-
20503
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。
けっこう、感覚的に使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。
フィアット パンダ クロス 4x4 2020-
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