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ギブリ トロフェオ と、NX450h+ F SPORT を比較


ギブリ トロフェオ の方が 32.5cmも長く、70kg重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

ギブリ トロフェオ 2021- 10722

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10878
#ギブリ トロフェオ 2021- + NX450h+ F SPORT 2021-



#ギブリ トロフェオ 2021- + NX450h+ F SPORT 2021-
#ギブリ トロフェオ 2021- + NX450h+ F SPORT 2021-



サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 32.5cmも長く、70kg重い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4985mm 1945mm 1465mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
差 +325mm +80mm -195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2080kg 3000mm 5.9m
B 2010kg 2690mm 5.8m
差 +70kg +310mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B 545L 5 185mm
差 -45L +0 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1910万円 km/L
B 738万円 0km/L
差 +1172万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ギブリ トロフェオ の方が 291kW(396PS)も出力が高い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 427kW(581PS)730Nm3799cc
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
差 +291kW+502Nm+1312cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 134kW(182PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 18kWh 90km sec
差 -18kWh -90km +0sec



マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021- 10722
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり！予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10878
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・




マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-

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