車のサイズを比較
ディフェンダー 110 と、パジェロ ZR を比較
ディフェンダー 110 の方が 11.8cm長く、160kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ディフェンダー 110 2019-
14159＜車選択 2台目＞
三菱
パジェロ ZR 2006-2019
18261ディフェンダー 110 は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ディフェンダー 110 の方が 11.8cm長く、160kgも重い
A : ディフェンダー 110 2019-
B : パジェロ ZR 2006-2019
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5018mm | 1995mm | 1967mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| 差 | +118mm | +150mm | +97mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2220kg | 3022mm | 6.1m |
| B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
| 差 | +160kg | +242mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 786L | 5 | 226mm |
| B | L | 7 | 225mm |
| 差 | +786L | -2 | +1mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 674万円 | 0km/L | |
| B | 277万円 | 0km/L | |
| 差 | +397万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー 110 の方が 90kW(122PS)も出力が高い
A : ディフェンダー 110 2019-
B : パジェロ ZR 2006-2019
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 400Nm | 1995cc |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| 差 | +90kW | +139Nm | -977cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 8.1sec |
| B | 0kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +8.1sec |
ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
14159
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。
三菱 パジェロ ZR 2006-2019
18261
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。
ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
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