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ギブリ トロフェオ と、コペン GR SPORT MT を比較


ギブリ トロフェオ の方が 159cmも長く、1230kgも重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

ギブリ トロフェオ 2021- 10717

<車選択 2台目>

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16606
#ギブリ トロフェオ 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-



#ギブリ トロフェオ 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-
#ギブリ トロフェオ 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 159cmも長く、1230kgも重い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4985mm 1945mm 1465mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
+1590mm +470mm +185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2080kg 3000mm 5.9m
B 850kg 2230mm 4.6m
+1230kg +770mm +1.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B L 2 110mm
+500L +3 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1910万円 km/L
B 243万円 0km/L
+1667万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ギブリ トロフェオ の方が 380kW(517PS)も出力が高い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 427kW(581PS)730Nm3799cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
+380kW+638Nm+3141cc

EV性能比較



マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021- 10717
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり!予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16606
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない!





マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-

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