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CROWN CROSSOVER G vs Z4 sDrive20i




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15551

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13567
#CROWN CROSSOVER G 2022- + Z4 sDrive20i 2019-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + Z4 sDrive20i 2019-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + Z4 sDrive20i 2019-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Z4 sDrive20i 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
Unterschied +595mm -25mm +235mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 1490kg 2470mm 5.2m
Unterschied +280kg +380mm -5.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B 281L 2 120mm
Unterschied +169L +3 +25mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Z4 sDrive20i 2019-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 145kW(197PS)320Nm-
Unterschied -8kW-100Nm-


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
Unterschied --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15551
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















BMW Z4 sDrive20i 2019- 13567
Website des Autoherstellers
Cabrio echter Sportwagen. Mit Toyotas Supra wird es ein Bruderauto.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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