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CROWN CROSSOVER G vs 7 Series sedan 740i




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14249

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

BMW

7 Series sedan 740i 2015- 14989
#CROWN CROSSOVER G 2022- + 7 Series sedan 740i 2015-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + 7 Series sedan 740i 2015-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + 7 Series sedan 740i 2015-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : 7 Series sedan 740i 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 5125mm 1900mm 1480mm
Unterschied -195mm -60mm +60mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 1880kg 3070mm 5.8m
Unterschied -110kg -220mm -5.8m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B 515L 5 135mm
Unterschied -65L +0 +10mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : 7 Series sedan 740i 2015-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 250kW(340PS)450Nm-
Unterschied -113kW-230Nm-


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
Unterschied --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14249
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















BMW 7 Series sedan 740i 2015- 14989
Website des Autoherstellers
BMWs beste Limousine. Karosseriestruktur mit Kohlefasertechnologie Durch die Verwendung eines Kohlenstoffkerns konnte das Gewicht gegenüber dem Vorgängermodell um 130 kg reduziert werden.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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