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CROWN CROSSOVER G vs LFA




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15530

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

LFA 2010- 15522
#CROWN CROSSOVER G 2022- + LFA 2010-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + LFA 2010-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + LFA 2010-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + LFA 2010-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LFA 2010-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
Unterschied +425mm -55mm +320mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 1480kg 2605mm m
Unterschied +290kg +245mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B L mm
Unterschied +450L +5 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LFA 2010-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
Unterschied --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15530
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















LEXUS LFA 2010- 15522
Website des Autoherstellers
Ein Lexus-Supersportwagen, der seit 2010 erst seit zwei Jahren produziert wird. Der LFA, der mit dem Ziel entwickelt wurde, die Weltspitze zu werden, kostete 37,5 Millionen Yen, schrieb aber immer noch rote Zahlen. Es ist sehr beliebt und wird auch nach 10 Jahren zu einem hohen Preis gehandelt.






TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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