車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs ウラカン EVO 2014- 1

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、ウラカン EVO を比較

ノア HYBRID SZ の方が 17.5cm長く、281kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

ノア HYBRID S-Z 2022-

16428

＜車選択　2台目＞

ランボルギーニ

車種選択
- ウルス 2018-
- ウラカン EVO 2014-

ウラカン EVO 2014-

13855

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 17.5cm長く、281kgも重い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : ウラカン EVO 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	4520mm	1933mm	1165mm
差	+175mm	-203mm	+730mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1670kg	2850mm	5.5m
B	1389kg	2620mm	m
差	+281kg	+230mm	+5.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	298L	7	140mm
B	L	2	mm
差	+298L	+5	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	2653万円	0km/L
差	-2286万円	+23km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ノア HYBRID SZ の方が 377kW(513PS)も出力が低い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : ウラカン EVO 2014-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	449kW(611PS)	560Nm	5204cc
差	-377kW	-418Nm	-3407cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	70kW(95PS)	142Nm
B	-	-
差	-	-

トヨタノア HYBRID S-Z 2022- 16428
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

- ウルス 2018-
- ウラカン EVO 2014-

ランボルギーニウラカン EVO 2014- 13855
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカンペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-