車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs ノート e-POWER X 2020- 1

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、ノート ePOWER X を比較

ノア HYBRID SZ の方が 65cmも長く、450kgも重い

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トヨタ

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ノア HYBRID S-Z 2022-

16472

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日産

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ノート e-POWER X 2020-

14056

#ノア HYBRID S-Z 2022- + ノート e-POWER X 2020-

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 65cmも長く、450kgも重い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : ノート e-POWER X 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	4045mm	1695mm	1520mm
差	+650mm	+35mm	+375mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1670kg	2850mm	5.5m
B	1220kg	2580mm	4.9m
差	+450kg	+270mm	+0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	298L	7	140mm
B	340L	5	120mm
差	-42L	+2	+20mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	218万円	0km/L
差	+149万円	+23km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノア HYBRID SZ のトータル出力が 72kW(98PS)となって、ノート ePOWER X よりも73kW(99PS)も出力が低い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : ノート e-POWER X 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
差	+12kW	+39Nm	+599cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	70kW(95PS)	142Nm
B	85kW(116PS)	280Nm
差	-15kW	-138Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1.5kWh	km	sec
差	-1.5kWh	+0km	+0sec

トヨタノア HYBRID S-Z 2022- 16472
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

日産ノート e-POWER X 2020- 14056
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-