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パジェロ ショート と、リーフ G を比較


パジェロ ショート の方が 6cmだけ短く、205kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ショート 2006-2019 15324

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 14211
#パジェロ ショート 2006-2019 + リーフ G 2010-



#パジェロ ショート 2006-2019 + リーフ G 2010-
#パジェロ ショート 2006-2019 + リーフ G 2010-



サイズ比較
パジェロ ショート の方が 6cmだけ短く、205kgも重い

A : パジェロ ショート 2006-2019
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4385mm 1845mm 1850mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 -60mm +75mm +300mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1940kg 2545mm 5.3m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 +205kg -155mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 225mm
B 370L mm
差 -370L +5 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 256万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 -106万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ショート のトータル出力が 131kW(178PS)となって、リーフ G よりも51kW(69PS)も出力が高い

A : パジェロ ショート 2006-2019
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
差 -24kWh -228km +0sec



三菱 パジェロ ショート 2006-2019 15324
車メーカーWEBサイト
ショートボディーで２ドアのパジェロは、2,545mmという短いホイールベースと、頑丈な車体としては軽い車重で、どんな悪路も軽々と走ってしまう。



日産 リーフ G 2010- 14211
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




三菱 パジェロ ショート 2006-2019

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