車のサイズを比較
センチュリー セダン と、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription を比較
センチュリー セダン の方が 62.5cmも長く、465kgも重い
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センチュリー セダン 2018
10926＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
23209サイズ比較
センチュリー セダン の方が 62.5cmも長く、465kgも重い
A : センチュリー セダン 2018
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 差 | +625mm | +30mm | -155mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2645kg | 3090mm | 5.9m |
| B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
| 差 | +465kg | +225mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 484L | 5 | 135mm |
| B | 505L | 5 | 210mm |
| 差 | -21L | +0 | -75mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 2008万円 | 13.6km/L | |
| B | 934万円 | 0km/L | |
| 差 | +1074万円 | +13.6km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、センチュリー セダン の方が 94kW(128PS)も出力が高い
A : センチュリー セダン 2018
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| 差 | +94kW | +160Nm | +3000cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 52kW(71PS) | 165Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 165kW(224PS) | 300Nm | |
| B | 107kW(146PS) | 309Nm | |
| 差 | +58kW | -9Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | 19kWh | 90km | sec |
| 差 | -17kWh | -90km | +0sec |
トヨタ センチュリー セダン 2018
10926
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。
ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
23209
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。
トヨタ センチュリー セダン 2018
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