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センチュリー セダン と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較


センチュリー セダン の方が 64cmも長く、965kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

センチュリー セダン 2018 9013

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12659
#センチュリー セダン 2018 + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



#センチュリー セダン 2018 + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#センチュリー セダン 2018 + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



サイズ比較
センチュリー セダン の方が 64cmも長く、965kgも重い

A : センチュリー セダン 2018
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4695mm 1730mm 1925mm
差 +640mm +200mm -420mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 1680kg 2850mm 5.5m
差 +965kg +240mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 484L 5 135mm
B 298L 8 125mm
差 +186L -3 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2008万円 13.6km/L
B 328万円 0km/L
差 +1680万円 +13.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、センチュリー セダン の方が 155kW(211PS)も出力が高い

A : センチュリー セダン 2018
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B 125kW(170PS)202Nm1986cc
差 +155kW+308Nm+2982cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 165kW(224PS)300Nm
B 70kW(95PS)185Nm
差 +95kW+115Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 2kWh km sec
B kWh km sec
差 +2kWh +0km +0sec



トヨタ センチュリー セダン 2018 9013
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。



トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12659
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。





トヨタ センチュリー セダン 2018

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