車のサイズを比較アクア GR SPORT 2023- vs ID.3 Pro S 2020- 1

車のサイズを比較

アクア GR SPORT と、ID.3 Pro S を比較

アクア GR SPORT の方が 16.7cm短く、784kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア GR SPORT 2023-

5414

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フォルクスワーゲン

車種選択

ID.3 Pro S 2020-

35556

アクア GR SPORT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 16.7cm短く、784kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : ID.3 Pro S 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4095mm	1695mm	1485mm
B	4262mm	1809mm	1568mm
差	-167mm	-114mm	-83mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1150kg	2600mm	5.5m
B	1934kg	2770mm	m
差	-784kg	-170mm	+5.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	140mm
B	L	4	mm
差	+0L	+1	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	260万円	29.3km/L
B	万円	0km/L
差	+260万円	+29.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア GR SPORT のトータル出力が 67kW(91PS)となって、ID.3 Pro S よりも83kW(113PS)も出力が低い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : ID.3 Pro S 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	150kW(204PS)	310Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	82kWh	549km	7.9sec
差	-82kWh	-549km	-7.9sec

トヨタアクア GR SPORT 2023- 5414
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 35556
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。

トヨタアクア GR SPORT 2023-