車のサイズを比較 718 ケイマン 2016- vs V40 クロスカントリー 2013-2019 1

車のサイズを比較

718 ケイマンと、V40 クロスカントリーを比較

718 ケイマンの方が 1.5cmだけ長く、160kgも軽い

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ポルシェ

車種選択

718 ケイマン 2016-

10942

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ボルボ

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V40 クロスカントリー 2013-2019

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#718 ケイマン 2016- + V40 クロスカントリー 2013-2019

サイズ比較
718 ケイマンの方が 1.5cmだけ長く、160kgも軽い

A : 718 ケイマン 2016-

B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名	長さ	幅	高さ
A	4385mm	1800mm	1295mm
B	4370mm	1800mm	1470mm
差	+15mm	+0mm	-175mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1390kg	2475mm	5.2m
B	1550kg	2645mm	5.4m
差	-160kg	-170mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	334L	2	mm
B	324L	5	145mm
差	+10L	-3	-145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	816万円	km/L
B	436万円	0km/L
差	+380万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、718 ケイマンの方が 80kW(109PS)も出力が高い

A : 718 ケイマン 2016-

B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	220kW(299PS)	380Nm	1987cc
B	140kW(190PS)	400Nm	1968cc
差	+80kW	-20Nm	+19cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	5.1sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+5.1sec

ポルシェ 718 ケイマン 2016- 10942
車メーカーWEBサイト
ポルシェの軽量MR車。911より小さく軽量。日本の道路でもスポーツ走行を楽しみやすいケイマン。値段も911よりは手頃なので、いつかは所有してみたいスポーツカー！マニュアルトランスミッションと、自然吸気エンジンの気持ちよさは格別。

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 13921
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。

後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。

スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。

さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。

新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。

ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。

ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。

電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。

V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。

ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。

ポルシェ 718 ケイマン 2016-