車のサイズを比較 308SW GT Line BlueHDi 2014- vs V40 クロスカントリー 2013-2019 1

車のサイズを比較

308SW GT Line BlueHDi と、V40 クロスカントリーを比較

308SW GT Line BlueHDi の方が 9.5cmだけ短く、140kgも軽い

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Peugeot

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308SW GT Line BlueHDi 2014-

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ボルボ

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V40 クロスカントリー 2013-2019

13183

#308SW GT Line BlueHDi 2014- + V40 クロスカントリー 2013-2019

サイズ比較
308SW GT Line BlueHDi の方が 9.5cmだけ短く、140kgも軽い

A : 308SW GT Line BlueHDi 2014-

B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名	長さ	幅	高さ
A	4275mm	1805mm	1470mm
B	4370mm	1800mm	1470mm
差	-95mm	+5mm	+0mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1410kg	2620mm	5.2m
B	1550kg	2645mm	5.4m
差	-140kg	-25mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	610L	5	120mm
B	324L	5	145mm
差	+286L	+0	-25mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	436万円	0km/L
差	-436万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、308SW GT Line BlueHDi の方が 44kW(60PS)出力が低い

A : 308SW GT Line BlueHDi 2014-

B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	96kW(131PS)	300Nm	-
B	140kW(190PS)	400Nm	1968cc
差	-44kW	-100Nm	-

EV性能比較

Peugeot 308SW GT Line BlueHDi 2014- 53807
車メーカーWEBサイト

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 13183
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。

後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。

スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。

さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。

新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。

ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。

ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。

電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。

V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。

ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。

Peugeot 308SW GT Line BlueHDi 2014-