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V60 クロスカントリー T5 AWD  と、レヴォーグ を比較


V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 3cmだけ長く、260kgも重い

<車選択 1台目>

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 19055

<車選択 2台目>

スバル

レヴォーグ 2020- 18025
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + レヴォーグ 2020-



#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + レヴォーグ 2020-
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + レヴォーグ 2020-



サイズ比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 3cmだけ長く、260kgも重い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4785mm 1895mm 1505mm
B 4755mm 1795mm 1500mm
+30mm +100mm +5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2875mm 5.7m
B 1550kg 2670mm 5.5m
+260kg +205mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B 561L 5 145mm
-561L +0 +65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 564万円 0km/L
B 310万円 0km/L
+254万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 57kW(78PS)も出力が高い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
+57kW+50Nm+173cc

EV性能比較



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 19055
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。





スバル レヴォーグ 2020- 18025
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター(EXグレード)として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。





ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

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