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CROWN CROSSOVER G vs AMG SL 43




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14007

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

AMG SL 43 2022- 10788
#CROWN CROSSOVER G 2022- + AMG SL 43 2022-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + AMG SL 43 2022-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + AMG SL 43 2022-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + AMG SL 43 2022-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : AMG SL 43 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4700mm 1915mm 1370mm
Unterschied +230mm -75mm +170mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 1780kg 2700mm 6.1m
Unterschied -10kg +150mm -6.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B 213L 4 115mm
Unterschied +237L +1 +30mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : AMG SL 43 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 280kW(381PS)480Nm1991cc
Unterschied -143kW-260Nm+496cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 10kW(14PS)58Nm
Unterschied +30kW+62Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1kWh km sec
Unterschied -1kWh +0km +0sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14007
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















Mercedes-Benz AMG SL 43 2022- 10788
Website des Autoherstellers
Cabrio-Coupé von Mercedes-Benz. Ein 2-Liter-Reihen-4-Zylinder-Motor und ein kleiner, aber „elektrischer Abgasturbolader“, der die F1-Technologie verwendet, verwenden eine Mild-Hybrid-48-V-Leistung, um die Turboturbine mit Strom anzutreiben. Da der Turbo linear arbeitet, fühlt es sich gut an, ohne Turboloch zu beschleunigen! Wenn der Preis über 16 Millionen Yen erlaubt ist, will ich ihn auf jeden Fall.






TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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