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ECLIPSE CROSS PHEV vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
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ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
24284Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21663| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| Unterschied | -25mm | -15mm | +105mm |
| Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2670mm | m |
| B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| Unterschied | -1470kg | -50mm | -5.5m |
| Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
|---|---|---|---|
| A | 359L | mm | |
| B | L | 5 | 200mm |
| Unterschied | +359L | -5 | -200mm |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| Unterschied | - | - | +762cc |
| Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| Unterschied | - | - |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| Unterschied | +12.6kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
24284
Website des Autoherstellers
Mitsubishi Motors PHEV SUV der zweiten Generation. Im Vergleich zum Outlander hat er ein etwas kleineres Gehäuse mit den gleichen zwei Motoren wie der Outlander und eine 13,8 kWh-Antriebsbatterie, wodurch er leichter läuft. Obwohl es sich um ein hochmodernes Gerät namens PHEV handelt, ist es ein wenig enttäuschend, dass der Tacho ein analoges Messgerät ist, das ein Gefühl der Nichtübereinstimmung vermittelt.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21663
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
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