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etron GT クワトロ と、プリウス A を比較
etron GT クワトロ の方が 41.5cmも長い
＜車選択 1台目＞
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e-tron GT クワトロ 2021-
17281＜車選択 2台目＞
トヨタ
プリウス A 2015-
19863サイズ比較
etron GT クワトロ の方が 41.5cmも長い
A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : プリウス A 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| B | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| 差 | +415mm | +200mm | -60mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2900mm | m |
| B | 1350kg | 2700mm | 5.1m |
| 差 | -1350kg | +200mm | -5.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 405L | mm | |
| B | 502L | 5 | 130mm |
| 差 | -97L | -5 | -130mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 291万円 | 37.2km/L | |
| 差 | -291万円 | -37.2km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron GT クワトロ のトータル出力が 350kW(476PS)となって、プリウス A よりも225kW(306PS)も出力が高い
A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : プリウス A 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +278kW | +488Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 53kW(72PS) | 163Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| B | 0.8kWh | 1km | sec |
| 差 | +92.2kWh | +477km | +4.1sec |
アウディ e-tron GT クワトロ 2021-
17281
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。
トヨタ プリウス A 2015-
19863
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。
アウディ e-tron GT クワトロ 2021-
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