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etron 55 quattro と、デリカ D:5 G を比較


etron 55 quattro の方が 10.1cm長く、605kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron 55 quattro 2019- 20155

＜車選択　2台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10179
#e-tron 55 quattro 2019- + デリカ D:5 G 2007-



#e-tron 55 quattro 2019- + デリカ D:5 G 2007-
#e-tron 55 quattro 2019- + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
etron 55 quattro の方が 10.1cm長く、605kgも重い

A : e-tron 55 quattro 2019-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
差 +101mm +140mm -259mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1950kg 2850mm 5.6m
差 +605kg +78mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 660L 5 mm
B L 8 185mm
差 +660L -3 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 410万円 12.6km/L
差 -410万円 -12.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron 55 quattro のトータル出力が 300kW(408PS)となって、デリカ D:5 G よりも193kW(262PS)も出力が高い

A : e-tron 55 quattro 2019-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 436km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +436km +5.7sec



アウディ e-tron 55 quattro 2019- 20155
車メーカーWEBサイト
アウディ初のEV。前後に2基の電気モーターを搭載して、主にリヤのみを駆動。状況に応じてフロントモーターも動かするという新世代のquattroシステム。で100km/hまで5.7秒。



三菱 デリカ D:5 G 2007- 10179
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





アウディ e-tron 55 quattro 2019-

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