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Q8 55 TFSI quattro と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較


Q8 55 TFSI quattro の方が 28.5cm長い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q8 55 TFSI quattro 2019- 19810

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10931
#Q8 55 TFSI quattro 2019- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



#Q8 55 TFSI quattro 2019- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
#Q8 55 TFSI quattro 2019- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



サイズ比較
Q8 55 TFSI quattro の方が 28.5cm長い

A : Q8 55 TFSI quattro 2019-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4995mm 1995mm 1705mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
差 +285mm +55mm +45mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2995mm 6.2m
B 2140kg 2865mm 5.7m
差 +0kg +130mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 605L 5 210mm
B L 5 215mm
差 +605L +0 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1010万円 0km/L
B 1034万円 0km/L
差 -24万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Q8 55 TFSI quattro の方が 17kW(23PS)出力が高い

A : Q8 55 TFSI quattro 2019-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 250kW(340PS)500Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 +17kW+100Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



アウディ Q8 55 TFSI quattro 2019- 19810
車メーカーWEBサイト
アウディの最上級SUV Q7 をベースに、スタイリッシュなクーペスタイルのボディーとした、フラッグシップSUV。あまりにも先進的なその姿と装備に、誰もが見とれてしまいそう。



ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10931
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。




アウディ Q8 55 TFSI quattro 2019-

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