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ロッキー G と、アイゴ を比較


ロッキー G の方が 55cmも長く、115kgも重い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16374

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 17420
#ロッキー G 2019- + アイゴ 2014-
#ロッキー G 2019- + アイゴ 2014-



#ロッキー G 2019- + アイゴ 2014-
#ロッキー G 2019- + アイゴ 2014-



サイズ比較
ロッキー G の方が 55cmも長く、115kgも重い

A : ロッキー G 2019-
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
差 +550mm +80mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 970kg 2525mm 4.9m
B 855kg 2340mm m
差 +115kg +185mm +4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 449L 5 185mm
B L 4 mm
差 +449L +1 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ロッキー G の方が 21kW(29PS)出力が高い

A : ロッキー G 2019-
B : アイゴ 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm1196cc
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
差 +21kW+45Nm+196cc

EV性能比較



ダイハツ ロッキー G 2019- 16374
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




トヨタ アイゴ 2014- 17420
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。






ダイハツ ロッキー G 2019-

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