車のサイズを比較ロッキー G 2019- vs ハイラックスローグ 2022- 1

車のサイズを比較

ロッキー G と、ハイラックスローグを比較

ロッキー G の方が 133cmも短く、1140kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

車種選択

ロッキー G 2019-

16498

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

ハイラックスローグ 2022-

13079

サイズ比較
ロッキー G の方が 133cmも短く、1140kgも軽い

A : ロッキー G 2019-

B : ハイラックスローグ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3995mm	1695mm	1620mm
B	5325mm	1855mm	1865mm
差	-1330mm	-160mm	-245mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	970kg	2525mm	4.9m
B	2110kg	3085mm	m
差	-1140kg	-560mm	+4.9m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	449L	5	185mm
B	L	5	235mm
差	+449L	+0	-50mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ロッキー G の方が 78kW(106PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-

B : ハイラックスローグ 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	140Nm	1196cc
B	150kW(204PS)	500Nm	2753cc
差	-78kW	-360Nm	-1557cc

EV性能比較

ダイハツロッキー G 2019- 16498
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。

ほぼほぼ同じのトヨタライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。

だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？

後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。

高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。

ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

トヨタハイラックスローグ 2022- 13079
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックスローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化したワイドトラックオーバーフェンダーとマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！

ダイハツロッキー G 2019-