車のサイズを比較ロッキー G 2019- vs ハリアー PHEV 2023- 1

車のサイズを比較

ロッキー G と、ハリアー PHEV を比較

ロッキー G の方が 74.5cmも短く、980kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

車種選択

ロッキー G 2019-

16660

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

ハリアー PHEV 2023-

13604

サイズ比較
ロッキー G の方が 74.5cmも短く、980kgも軽い

A : ロッキー G 2019-

B : ハリアー PHEV 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3995mm	1695mm	1620mm
B	4740mm	1855mm	1660mm
差	-745mm	-160mm	-40mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	970kg	2525mm	4.9m
B	1950kg	2690mm	5.7m
差	-980kg	-165mm	-0.8m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	449L	5	185mm
B	L	5	190mm
差	+449L	+0	-5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ロッキー G の方が 58kW(79PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-

B : ハリアー PHEV 2023-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	140Nm	1196cc
B	130kW(177PS)	219Nm	2500cc
差	-58kW	-79Nm	-1304cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	133kW(181PS)	270Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	40kW(54PS)	121Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	18.1kWh	km	sec
差	-18.1kWh	+0km	+0sec

ダイハツロッキー G 2019- 16660
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。

ほぼほぼ同じのトヨタライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。

だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？

後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。

高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。

ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

トヨタハリアー PHEV 2023- 13604
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！

トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。

ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。

ダイハツロッキー G 2019-