車のサイズを比較
コペン GR SPORT MT と、パジェロ ZR を比較
コペン GR SPORT MT の方が 150.5cmも短く、1210kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
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三菱
フォード
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BMW
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テスラ
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シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
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ジープダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
16385＜車選択 2台目＞
三菱
パジェロ ZR 2006-2019
16461コペン GR SPORT MT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
コペン GR SPORT MT の方が 150.5cmも短く、1210kgも軽い
A : コペン GR SPORT MT 2019-
B : パジェロ ZR 2006-2019
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| 差 | -1505mm | -370mm | -590mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 850kg | 2230mm | 4.6m |
| B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
| 差 | -1210kg | -550mm | -1.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 2 | 110mm |
| B | L | 7 | 225mm |
| 差 | +0L | -5 | -115mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 243万円 | 0km/L | |
| B | 277万円 | 0km/L | |
| 差 | -34万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、コペン GR SPORT MT の方が 84kW(114PS)も出力が低い
A : コペン GR SPORT MT 2019-
B : パジェロ ZR 2006-2019
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| 差 | -84kW | -169Nm | -2314cc |
EV性能比較
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
16385
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。
三菱 パジェロ ZR 2006-2019
16461
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
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