車のサイズを比較 LC500 2017- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

LC500 と、クロストレックを比較

LC500 の方が 29cm長く、380kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 2017-

13874

＜車選択　2台目＞

スバル

車種選択

クロストレック 2023

10801

サイズ比較
LC500 の方が 29cm長く、380kgも重い

A : LC500 2017-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4770mm	1920mm	1345mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	+290mm	+120mm	-235mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1930kg	2870mm	5.4m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	+380kg	+200mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	197L	4	135mm
B	48L	5	200mm
差	+149L	-1	-65mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	1350万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+1350万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LC500 の方が 244kW(332PS)も出力が高い

A : LC500 2017-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	351kW(477PS)	540Nm	4968cc
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	+244kW	+352Nm	+2973cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	10kW(14PS)	65Nm
差	-	-

レクサス LC500 2017- 13874
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。

スバルクロストレック 2023 10801
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

レクサス LC500 2017-