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タイカン ターボ と、ディフェンダー 110 を比較


タイカン ターボ の方が 5.3cmだけ短く、80kg軽い

<車選択 1台目>

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13515

<車選択 2台目>

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12390
#タイカン ターボ 2020- + ディフェンダー 110 2019-
#タイカン ターボ 2020- + ディフェンダー 110 2019-



#タイカン ターボ 2020- + ディフェンダー 110 2019-
#タイカン ターボ 2020- + ディフェンダー 110 2019-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 5.3cmだけ短く、80kg軽い

A : タイカン ターボ 2020-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
-53mm -30mm -587mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 2220kg 3022mm 6.1m
-80kg -122mm -6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B 786L 5 226mm
-420L -5 -226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 674万円 0km/L
-674万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B kWh km 8.1sec
+93.4kWh +450km -8.1sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13515
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。4ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー!
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり!


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12390
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。






ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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