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レネゲード 4xe と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較


レネゲード 4xe の方が 76.5cmも短く、490kgも軽い

<車選択 1台目>

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 13156

<車選択 2台目>

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11899
#レネゲード 4xe 2020- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



#レネゲード 4xe 2020- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
#レネゲード 4xe 2020- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



サイズ比較
レネゲード 4xe の方が 76.5cmも短く、490kgも軽い

A : レネゲード 4xe 2020-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4255mm 1805mm 1695mm
B 5020mm 1985mm 1680mm
-765mm -180mm +15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1790kg 2570mm 5.5m
B 2280kg 3005mm 5.9m
-490kg -435mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 330L 170mm
B 580L 5 248mm
-250L -5 -78mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 498万円 0km/L
B 1183万円 0km/L
-685万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レネゲード 4xe のトータル出力が 140kW(190PS)となって、レヴァンテ ハイブリッド GT よりも103kW(140PS)も出力が低い

A : レネゲード 4xe 2020-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)270Nm1331cc
B 243kW(330PS)450Nm1995cc
-147kW-180Nm-664cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh 48km 7.5sec
B kWh km 6sec
+11kWh +48km +1.5sec



ジープ レネゲード 4xe 2020- 13156
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が1%だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。





マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11899
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの48Vマイルドハイブリッド車。全長は5mを超える車体で、重量は2.2トンを超えるが、直列4気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい!というユーザーに合っているのかもしれない。




ジープ レネゲード 4xe 2020-

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