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コマンダー と、ギブリ ハイブリッド GT を比較
コマンダー の方が 21.6cm短く、372kgも軽い
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コマンダー 2022-
10275＜車選択 2台目＞
マセラッティ
ギブリ ハイブリッド GT 2021-
11784サイズ比較
コマンダー の方が 21.6cm短く、372kgも軽い
A : コマンダー 2022-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4769mm | 1859mm | 1682mm |
| B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| 差 | -216mm | -86mm | +197mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1658kg | 2794mm | m |
| B | 2030kg | 3000mm | 5.9m |
| 差 | -372kg | -206mm | -5.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 7 | mm |
| B | 500L | 5 | mm |
| 差 | -500L | +2 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | km/L | |
| B | 万円 | 12.3km/L | |
| 差 | +0万円 | -12.3km/L |
最高出力比較
A : コマンダー 2022-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2000cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| 差 | - | - | +2cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| 差 | +0kWh | +0km | -5.7sec |
ジープ コマンダー 2022-
10275
車メーカーWEBサイト
ジープのミドルクラスのSUV。コマンダーは、あまり聞き慣れないが、日本でも2006年から2009年まで販売されていたモデルのフルモデルチェンジとなる。それほど大きすぎない全長なのに、３列シート、７人乗りということで、SUVに多人数乗りたいというニーズを満たす。もちろんアクティブクルーズコントロールも付いて、先進安全装備も万全。
マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-
11784
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。
ジープ コマンダー 2022-
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