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コマンダー と、スカイライン GT 4WD を比較


コマンダー の方が 4.6cmだけ短く、242kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ジープ

コマンダー 2022- 10013

＜車選択　2台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14473
#コマンダー 2022- + スカイライン GT 4WD 2014-



#コマンダー 2022- + スカイライン GT 4WD 2014-
#コマンダー 2022- + スカイライン GT 4WD 2014-



サイズ比較
コマンダー の方が 4.6cmだけ短く、242kgも軽い

A : コマンダー 2022-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4769mm 1859mm 1682mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
差 -46mm +39mm +232mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1658kg 2794mm m
B 1900kg 2850mm 5.7m
差 -242kg -56mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 mm
B 385L 5 120mm
差 -385L +2 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 586万円 0km/L
差 -586万円 +0km/L

最高出力比較


A : コマンダー 2022-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2000cc
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
差 ---1498cc

EV性能比較



ジープ コマンダー 2022- 10013
車メーカーWEBサイト
ジープのミドルクラスのSUV。コマンダーは、あまり聞き慣れないが、日本でも2006年から2009年まで販売されていたモデルのフルモデルチェンジとなる。それほど大きすぎない全長なのに、３列シート、７人乗りということで、SUVに多人数乗りたいというニーズを満たす。もちろんアクティブクルーズコントロールも付いて、先進安全装備も万全。



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14473
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。








ジープ コマンダー 2022-

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