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WRX STI EJ20 Final Edition と、 i4 eDrive40 を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 19cm短く、625kgも軽い

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スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14186

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BMW

i4 eDrive40 13915
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + i4 eDrive40



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + i4 eDrive40
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + i4 eDrive40

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 19cm短く、625kgも軽い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : i4 eDrive40

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
差 -190mm -57mm +27mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 2125kg 2856mm m
差 -625kg -206mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 140mm
B 470L 5 mm
差 -10L +0 +140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +452万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX STI EJ20 Final Edition のトータル出力が 227kW(309PS)となって、 i4 eDrive40よりも23kW(31PS)出力が低い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : i4 eDrive40

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
差 -83.9kWh -475km -5.7sec



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14186
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。



BMW i4 eDrive40 13915
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。




スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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