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WRX S4 GTH と、Q4 etron を比較


WRX S4 GTH の方が 8cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10634

＜車選択　2台目＞

アウディ

Q4 e-tron 2022- 13412
#WRX S4 GT-H 2021- + Q4 e-tron 2022-



#WRX S4 GT-H 2021- + Q4 e-tron 2022-
#WRX S4 GT-H 2021- + Q4 e-tron 2022-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 8cmだけ長い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : Q4 e-tron 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4590mm 1870mm 0mm
差 +80mm -45mm +1465mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 0kg mm m
差 +1590kg +2675mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 599万円 0km/L
差 -199万円 +0km/L

最高出力比較


A : WRX S4 GT-H 2021-
B : Q4 e-tron 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 150kW(204PS)310Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 516km sec
差 -82kWh -516km +0sec



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10634
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



アウディ Q4 e-tron 2022- 13412
車メーカーWEBサイト
アウディの少し小型のBEV（バッテリーEV）であるSUV。アウディの高級感をしっかりと漂わせつつ、EVなのに、日本での価格が599万円からと、600万円を切ってきた。EVの値段は、バッテリーのせいで高くなりがちだが、この価格はかなり魅力的。そして、航続距離は、カタログ値で516キロ走れるという。本気でEV購入を検討したくなる一台。




スバル WRX S4 GT-H 2021-

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